EL JUEGO EN LA MAQUETA

Fuente: Asociaciòn Mexicana de Ferromodelismo

Resalto la palabra juego, porque lo debemos tomar como eso. Ya sea instalar la vía más simple o la plataforma giratorio más compleja nunca debemos dejar de tomarlo como un juego. Divertimento antes que nada. Ahora sí vamos al punto.

Jugar en la maqueta es nada más ni nada menos que eso, jugar. Claro que hay juegos más complejos y menos complejos. Según lo que querramos hacer en la maqueta nos sucedera eso. Es infinitamente más simple ver correr los trenes continuamente en la maqueta, pero es más complicado si uno quiere agregar ciertos movimientos ferroviarios y más complejo aún si uno quiere tratar de reproducir lo más posible en la maqueta el  movimiento ferroviario dotándola de todo lo necesario a esos fines,

Tenemos entonces por grado de complejidad bajo:

Una maqueta preparada exprofeso para ver circular trenes. Probablemente los más apropiados en este caso sean los trenes de pasajeros, pues toda la formación se puede mover sin problemas a lo largo del circuito. Todos los vagones y la locomotoras parten de un punto y llegan completos al otro. Además para las personas que tienen afición por reproducir las zonas urbanas es mejor porque deja mucho  lugar libre para edificios, calles, plazas, etc. A continuaciòn tenemos un simple ejemplo. En èl podemos hacer circular dos trenes simultàneamente, ademàs tenemos dos vìas de estacionamiento para material rodante. Es importante resaltar la doble uniòn de los ovalos ya que nos permite hacer pasar un tren de un ovalo al otro en ambos sentidos. Tenemos una amplia zona libre de vìas para urbanizar.

Diseñado con DTrain v0.2.3 RMG Software.

Vìas marca Fleischmann-Profi  Escala H0

Cant. vìas                   Referencia

       8                             6125
       4                             6122
       2                             6102
      12                            6101
       2                             6171W/6173W
       2                             6178/6180
       4                             6103
      10                            6120
       3                             6106/6109
       2                             6170W/6172W
       2                             6116

Por grado de complejidad medio.

Al tendido anterior se les puede agregar varios ramales de los llamados muertos. Son esas vías que tienen  un tope que las finaliza, son usadas para carga/descarga de los vagones. La complejidad está dada más que nada por la necesidad de ir "armando" el tren seleccionando cada vagón de carga de su correspondiente ramal. Es conveniente tener una locomotora especial para este trabajo que llamaremos locomotora de maniobras. Una vez "armado" el tren arrastrará la formación para que la locomotora lo enganche y parta el tren a destino. Màs abajo vemos basicamente el diseño anterior con el agregado de una zona de estacionamiento de vagones. Esto permite agregar a los dos trenes circulando por los ovalos el trabajo de una tercera maquina de maniobras acarreando vagones de una de estas vìas a otra o formando un tercer tren de carga. El controlar tres locomotoras a la vez ya requiere cierta pericia.

Diseñado con DTrain v0.2.3 RMG Software.

Vìas marca Fleischmann-Profi  Escala H0

Cant. vìas                   Referencia

      8                            6125
      4                            6122
     22                           6101
      5                            6171W/6173W
      3                            6170W/6172W
      2                            6178/6180
      4                            6103
     10                           6120
      5                            6106/6109
      6                            6116

Por grado de complejidad alto.

Al tendido anterior se le puede agregar una zona de destino de cada uno de los vagones que partieron. Por ejemplo: si tenemos un vagon ganadero es conveniente tener una zona de carga (que supuestamente la tenemos ya en el tendido de complejidad media) y agregar una zona de descarga para el mismo vagón. Estamos viendo cómo va complejizándose el tema, porque esto implica que ese vagón debe volver a su zona de carga realizando los movimientos ferroviarios que implica. Siguiendo con el tendido inicial ahora agregamos una segunda zona de carga/descarga que no interfiere en nada la circulaciòn de los trenes. A ese fìn agreguè dos desvìos en los laterales para sacar una vìa que permita acceder a la ampliaciòn de la maqueta. Las vìas con el rectàngulo pequeño en su interior son vìas desenganchadoras, muy pràcticas cuando se hace trabajo de maniobras, pues permite desenganchar los vagones de las locomotoras facilmente. Con este tendido podemos tener funcionando dos trenes y una maniobrera en cada zona de carga/descarga. Las vìas muertas del tendido inicial fueron modificadas con el agregado de una media curva para dejar màs lugar libre y por ejemplo poder instalar una calle como parte de la decoraciòn que recorra la maqueta de un lateral a otro.

Diseñado con DTrain v0.2.3 RMG Software.

Vìas marca   Fleischmann-Profi  Escala H0

Cant. vìas                   Referencia

      8                              6125
      8                              6122
     35                             6101
      2                          6178/6180
      8                              6103
     14                             6120
      7                      6171W/6173W
      7                      6170W/6172W
     10                             6116
      5                           6106/6109
      6                           6111/6114

CON ESTA SERIE DE IMÀGENES QUIERO DEMOSTRAR QUE NO ES NECESARIO COMENZAR CON UNA MAQUETA DE GRAN ENVERGADURA. LAS PRESTIGIOSAS MARCAS COMO LA QUE CITO EN ESTE ARTÌCULO TIENEN UNA SERIE DE ACCCESORIOS QUE SE VENDEN POR SEPARADO QUE PERMITEN AGRANDAR EL TENDIDO DE ACUERDO A NUESTRAS NECESIDADES.

 CUANDO VEAMOS LOS DISTINTOS TIPOS DE TENDIDOS VERÀN QUE EL SIMPLE OVALO ES RECHAZADO POR MUCHOS FERROMODELISTAS POR SIMPLE, PERO A LOS EFECTOS DEL EJEMPLO ME PARECE QUE ES MUY APTO.